현재 수도에서 운송 중개 및 물류 서비스에 종사하는 200개 이상의 기업이 울란바토르, 암갈란 및 톨고이 역의 362개 지선 철도를 통해 수출입 물품을 입고하고 있습니다.
이는 교통 혼잡과 토지 이용에 부정적인 영향을 미치는 주요 요인 중 하나가 되었습니다. 이에 '울란바토르도시개발공사' JSC는 도심에서 34㎞ 떨어진 수도 남동부에 130헥타르 부지에 통합 화물운송물류센터를 건립하는 사업을 추진하고 있다. 이 프로젝트는 4단계로 구성되며 2050년까지 시행된다. 올해 1분기에는 1단계, 2단계 사업 착공에 착수한 뒤 2025년 1분기에 센터를 운영할 계획이다.
울란바토르 주지사 겸 울란바토르 시장인 H. Nyambaatar와 경제 인프라 담당 주지사 P. Sainzorig는 운송 및 물류 서비스 제공 업체 대표를 만나 울란바토르 화물 운송을 위한 통합 물류 센터 구축 프로젝트에 대해 의견을 교환했습니다 . 수도 .
P. Sainzorig는 "Altanbulag 및 Zamyn-Uud 항구에서 들어오는 화물이 울란바토르에 도착하여 분배됩니다. 울란바토르시 중심부 의 철도 와 여러 지선의 교통량은 교통혼잡에 영향을 미치고 차량통행의 강도를 감소시킨다 . " 따라서 수도 양끝에 교통물류센터를 건립하겠다는 종합계획 과 부분계획에 포함됐다 ."
H. Nyambaatar 수도지사 겸 울란바토르시 주지사는 "운송 및 물류 활동에 종사하는 모든 조직은 도시 양쪽 끝에 위치하게 될 것"이라고 말했다. 그러기 위해서는 두 센터의 활동을 조율하는 것이 필요하다. 또한, 조직의 활동에 동등한 참여를 보장합니다 . “워킹그룹 구성원들은 울란바토르시와 협력하는 국제기구들과 만나 의견을 교환하고, 민간단체들이 주도적으로 나서야 한다.”
이날 회의에 참석한 대표들은 울란바토르에 화물통합물류센터를 건립할 때 각 기관의 정책을 통일하고 명확하게 하는 것이 필요하다고 말했다.
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